FAHRETTİN ÖZTÜRK
Alibeyköy’de İETT otobüsüne çarpan tramvayın sürücüsü Semi Ö., ‘bilinçli taksilerle larp çok kişinin yaralanmasına faktör olmak’ suçundan tevkif talebiyle gözcü sulh ceza hakimliğine irsal edildi. Semi Ö., savcılık ifadesinde, “O esas kadar tramvay kabini içerisinde mekanik arızaya meni edecek rastgele huysuz durum hissetmedim. Görüngü sabahında hiçbir husus yememiştim. Açlıktan gözüm kararmış veya bayılmış olabilirim” dedi.
Alibeyköy’birlikte geçkin sabahleyin, Taksim-Cebeci seferini eden İETT otobüsüne, tramvay yolundan geçtiği tam tramvay çarpmıştı. Tramvay çarpmanın etkisiyle raydan çıkarken otobüs ise ikiye bölünmüştü. 33 kişinin yaralandığı kazaya ilişik İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı’nca sormaca başlatılmıştı.
VATMANIN TUTUKLANMASI KÂM EDİLDİ
Soruşturma kapsamında geçkin gözaltına alınan vatman Semi Ö., bu sabahleyin saatlerinde getirildiği İstanbul Adliyesi’nde ifadesini alındıktan sonra ‘bilinçli taksilerle şapadanak çok kişinin yaralanmasına etken olmak’ suçundan tutuklanması talebiyle gözcü sulh ceza hakimliğine gönderme edildi.
“7 YILDIR VATMAN ADINA ÇALIŞIYORUM”
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ortaklık şirketi olan Yer Altı Treni İstanbul AŞ’üstelik yaklaşık 7 yıldır vatman yerine fariza yaptığını, 2 yıldır üstelik T5 Eminönü-Alibeyköy tramvay hattında çalıştığını tamlayan vatman Semi Ö’nün müddeiumumilik ifadesi ezcümle şöyle:
“AÇLIKTAN GÖZÜM KARARMIŞ VEYA BAYILMIŞ OLABİLİRİM: O temel büyüklüğünde tramvay kabini içerisinde mekanik arızaya bel edecek rastgele pahal uzanım hissetmedim. 4 kamer büyüklüğünde önce önsezi çarpıntısı şikayetiyle hastaneye gitmiştim. Bunun dışında herhangi bir kronik rahatsızlığım namevcut. Fenomen sabahında hiçbir özdek yememiştim. Açlıktan gözüm kararmış veya bayılmış olabilirim. Birçok zaman yığılmış kaldığımı hatırlamıyorum. Kendime geldiğimde, kullandığım tramvayın İETT otobüsüne çarptığını ve fenomen hesabına ambulansların geldiğini gördüm.
BAYILDIĞIM İÇİN IŞIKLARIN YEŞİL Mİ, KIRMIZI MI YANDIĞINI HATIRLAMIYORUM: Başıma ilk kez hakeza tıpkısı kaymakamlık geldi. Henüz önceki hiç kazam yoktur. Yaşananlardan dünya haddinden fazla üzgünüm. Herhangi Bir şey iradem ve kontrolüm dışında meydana geldi. Bayıldığım amacıyla tramvay yolundaki ışıkların yeşil mi, kırmızı mı yandığını hatırlamıyorum. Normalde tramvay kabini içerisinde ivme kolunu manuel kullanırım. Antrparantez ‘totman’ denen tramvayın düzenlilik sistemini dahi manuel kontrol ederim.
IŞIKLAR OTOMATİK YERINE DİĞER ARAÇLAR İÇİN KIRMIZI OLUR: Tramvay peron ayrılışlarında bir ahir hemzenin boğaz, kavşaklar, makaslar ve yahut yollarında tramvayın sinyalizasyon sistemi, yolun ışığını sair vesait için kırmızıya çevirir ve kat önceliğini ağız ağıza tramvaya verir. Bu tümce ağız ağıza otomatik kendisine, sürücüye sınırlı olmaksızın çalışır. Kendiliğinden yerine sisteme geçen ışıkların ara sıra arıza verdiğini biliyorum. Bu güzergahta yahut başka güzergahlarda elan evvel başıma birçok defa bu sinyalizasyon arızaları gelmiştir. Ancak görüngü tarihinde yaşanan kazada sistemin tıpkısı şekilde yazık verip vermediğini bilmiyorum.”
ARIZA OLUP OLMADIĞININ TESPİTİ İÇİN İBB’YE YAZI YAZILDI
Öte yandan, savcılık, İBB’ye aynı abece yazarak olay tarihinde sinyalizasyon sisteminde aksaklık olup olmadığını sordu ve fenomen saatlerindeki sinyalizasyon hareketlerini belirten bilgilerin savcılığa gönderilmesini istedi.
